Descrição geral

A marca RH fabrica principalmente bombas de carretos externos para bombar fluidos lubrificantes, com caudais entre 1 e 1000 L/min. Também produzem bombas de palhetas, caudalímetros de palhetas e rodas ovaladas. Várias aplicações industriais.

Bombas de Carretos Externos

Corpo em ferro fundido GG25, eixos e carretos em aço endurecido a 60 Rc. Vedação dupla em viton, o'rings em NBR. Temperatura máxima: 180ºC. Camisa de aquecimento como opção. Autoferrantes até 4 m.

Corpo em ferro fundido GG25, eixos e carretos em aço endurecido a 60 Rc. Vedação dupla (viton ou NBR) ou empanque mecânico ou de cordão. Camisa de aquecimento e válvula de alívio regulável incorporada como opções.

Corpo em ferro fundido GG25, eixos em aço endurecido a 60 Rc. Carretos em aço F114 helicoidais Empanque mecânico Sil/Sil. O'rings em NBR. Montada em base. Camisa de aquecimento como opção.

Motobombas para a transferência de óleos e diesel, acoplada a motor em versão monobloco. Com ou sem válvula de alívio ajustável. Corpo em duralumínio, eixos em aço endurecido a 60 Rc, carretos em aço, vedação dupla em viton e NBR.

Bombas de carretos para a incoporação em misturadores: metionina, lisina, ácido fórmico, ácido propiónico, ácido láctico, formaldeído, etc. Acoplada a moto-redutor ou com sistema monobloco. Corpo em plástico, eixos em AISI-316, carretos em inox 17-4 PH. Empanque mecânico teflon-metal duro-teflon. Estes materiais são compatíveis para a indústria de alimentos e química.

Bomba de palhetas para recepção de óleos e gorduras em fábricas de rações. Autoferrante. Corpo em ferro fundido GG-25, rotor, palhetas e eixo de aço. Vedação dupla de viton; o'rings em NBR.

Motobombas montadas em carro (ou silentblocs) para decantação de óleos, gorduras, gasóleos e líquidos lubrificantes. Construção: Corpo em ferro GG-25, eixos e carretos em aço de carbono, vedação dupla em NBR ou Viton. Opção de válvula de alívio regulável. Motor de combustão movido a gasolina sem chumbo com relação de transmissão de 1:2.

Bombas acciondas por motor a diesel com arranque eléctrico. Acopladas a um motorredutor de velocidade variável. Todos os grupos são montadas em base com suportes de borracha anti-vibração. Bateria incluída.